いつも通りの一枚目。
内容には無関係でございます。
だってこれはうちのチタン。。。です。
こんな角度もどうですか(笑)
え〜今日のBLOGではバンスのショートショットを取り上げたいと思います♪
スポーツスター用のフルエキで人気のバンスのショートショット、かなりの音量大ですが装着率は本当に高いですよね。 音量と音質がOKなら全然良いのですが、いざECMを交換して本来の調子を取り戻してバリバリいっていたアイドリングも落ち着かせましょ！って時には必ず注意して頂きたい点がございます。 それはココ。。。
写真の腕の無さが悔やまれます(TT)
バンスのポート角度だとフロントO2センサーとフレームのクリアランスがギリ。。。赤丸の所です。 それがどうなの？ですよね。 こうなのです(^^;)
サンダーマックスのO2センサーはSTOCKと違いワイドバンドに空燃費を読む事が出来ます。 その為にボディ部分がちょいと長い(１５mmくらい)のです。
はい、そうなんです。 短いSTOCKのO2センサーでギリギリならワイドバンドに読める高感度O2センサーはヒット確実(ToT) でも大丈夫！でございます(^^)/
はい、こうなります。 O2センサーポートを削り落としてNEWポートを位置決め、再度溶接してサビ止め塗装で終わりです(^^)v
言うだけだと簡単そうに聞こえるかもしれませんが、揺れるエンジン、ダウンチューブ、エンジンハンガーの隙間を通してクリアランスを保つのはけっこうシビアな作業です。
それが終わるとこんな感じで心配不要なクリアランスになります♪
今後、この一連の作業は通販にも対応させて頂く事になりました。
サンダーマックスを付けたいんだけど自分で溶接は出来ないなぁ。なんてお悩みだった方、ショートショットのフロント側のパイプを送って頂ければ上記の作業をしてサンダーマックスと一緒に納品する事が可能です♪
サンダーマックスをBURNにてご購入頂いた方、スポーツスター用のショートショットに限らせて頂きますのでご了承お願い致しますm(_ _)mN野さん！写真のご協力ありがとうございますm(_ _)m 良い感じですねっ！ 楽しんで下さいです(^o^)///
N野さん！写真のご協力ありがとうございますm(_ _)m
良い感じですねっ！
楽しんで下さいです(^o^)///