EVOLUTION以降の H-D only メンテナンス&チューニングショップ

GW?ですね!! pert 2

SWML1601.jpg明日からお休みをいただく我々は、店主→ツーリング、社員→家族サービスや友人との旅行、といった自由な感じになっております!
皆様はどうお過ごしですか?

前回から引き続き、先日お客様にお返しした「2017年 M8(ミルウォーキー 8)  107」についてです!
今回はカム交換から全工程終了までを描いていきたいと思います!


カムのカバーを外すと、こんな感じになっていきます!
右下の写真はカムは交換するので外してあります!
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そのはずしたものがこちら↓
(左下:ニードルベアリング 右下:カム)
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ニードルベアリングは、
新しいものが古いものよりローラーが多いのがよく見れば分かります。
しかし、カムは「え?これ同じサイズ?」となる方もいるかと...(実際、自分がそうでした...)
なので、比較したものがこちら↓
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数ミリしか違わないのに、排気量に見合ったトルク感や出力を得られるなんて...

ということで取り付けていき、
プッシュロット(調整可)もとりつけていきます!
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こんな感じで徐々につけていき、最後にThunder MAX の調整です!!
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Thunder MAX の調整も終わり、O様にご返却しました!!
そして、O様から顔出しOKをいただいたので↑...
O様も満足していただいたようで、笑顔でお帰りになられていました!!
今後とも宜しく御願い致します!

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