EVOLUTION以降の H-D only メンテナンス&チューニングショップ

あと1週間。。。

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いつも通りの一枚目。
良い色だけど。。。
何につけるの???

今日のBLOGでは先週納車させて頂いたFXDFのご紹介です!
部屋のエアコンが調子悪くて汗だくですが。。。
一枚目から行きましょー(^^)
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ホイール交換でのご来店でしたが足回りをビッと触らせて頂ける事に!
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DSC01558.JPGホイールはRSD、ローターはミスミ製320mm×ブレンボをダブルで装着!
ハンドルがファットバーから25.4mmのインチバーに変更してあり。。。コントロール性が高いブレンボRCSマスターを装着!ミスミの削り出しタンクが引き締めてくれます!
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リヤサスも社外の細身タイプからオーリンズS36DRへ。
まったり行くならS36E、ブリブリ行くならS36DRシリーズ(^o^)///
こちらもRSDホイールにミスミ製ローター×ブレンボは上付けでお取り付け
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さらにウインカーもミスミのアルミビレット。。。
こぶりなのはもちろん、車体に寄って取り付けられるのですっきり!
お高い逸品ですが最近人気でございます(^^)v
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コマンダー2のパターンも良いアクセントになっておりますね!
Takahashi様、ありがとうございました!



そしてお次は中間報告コーナー。。。
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白いDX。。。
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リングギヤとスターター側のピニオンギヤをちょっと違う物へ交換させて頂きました!
合わせてバッテリーまわりのチェックもさせて頂きました!週末にかけてダイノに乗せる予定です。。。予定です(^^;)


そして最後の一枚は。。。
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職人さんの元から加工を終えて戻ってまいりましたクランクケース。
「S&S106Kitはケースボーリング無しで行ける最大排気量」ってお伝えした事があったと思います。
今回のこのケースは96エンジン車両。。。
その加工内容はもちろんケースボーリング。。。

つまり〜、106、1740cc以上になるって事!ですね!

あと1週間で組みますか〜(^o^)///



あっ、Baba jrさんとfujitaさん、コメント返信せずすいません。
次からは一両日中の返信を心がけますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

コメント(4)

Baba Jr :

最後の写真のクランクケースが気になりますね。

自分もいずれエンジンお願いする予定ですが、今のが壊れたらね。

と言っても、今、13万7000キロ、まだまだ絶好調ッス。

仲間のTC88のエンジン故障が多くなってきましたが、バーン整備車両の私のは、未だ絶好調ッス。
本当に、どこまで、今のエンジンが頑張るか、非常に楽しみです。
壊れたら、スペシャルエンジンにするお楽しみもあるので、何とも微妙ッス。

GAN :

Baba jrさん
ホットなエンジンになりますよー(^^)
車体は黒足に銀外装の、nosがついてたやつでございます!
今回はエンジンだけじゃなくて色々とイメチェンもありますからね。。。
楽しみ楽しみ\(^o^)/

今のエンジンのまま、20万キロまで行っちゃって下さいです(^o^)/

Baba Jr :

昨日は、微調整ありがとうございました。

絶妙な良い感じで調整出来てました。これでバッチリOKです。

20万キロ・・・、今のエンジンで行けたら凄いですね。一応、TC88の耐久性テストも兼ねてますので、どこまで頑張れるか、テストしてみましょう。

GAN :

Baba jrさん
キャブでは手が届かない所もインジェクションなら。。。
良い感じで何よりでございます!

まだまだ猛暑。。。
ウチは明日からお休み。。。良いお盆をお過ごし下さい(^^)///

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