EVOLUTION以降の H-D only メンテナンス&チューニングショップ

最近のモデルはこうなります2

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いつも通りの一枚目。
ロバさんの次はこのカラーリング。
お好きでございますねぇ

今日のBLOGは前回の続きをお伝え致しますm(_ _)m
週末にアップ出来ずごめんなさい。。。

気を取り直して一台目から見て行きましょう!
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まずは13年モデルのXL120CA!
いやー良い色でした(^^)///
最近のスポーツはどのモデルもショートショットが似合いますがこのCAは特に良い感じに思います 
ショートショット×Thunder Max取り付け時はフロントO2センサーがフレームやエンジンハンガーに当たりますので溶接等による角度修正が必要です!詳しくはコチラで!
13.1200CA.jpg青線データ POWER 53.43PS TORQUE 7.77kg
ECM : STOCK
A/C : STOCK
マフラー : STOCK

赤線データ POWER 68.26PS TORQUE 10.06kg
ECM : Thunder Max TBC
A/C : ZIPPER'Sハイフロー
マフラー : V&H ショートショット(オプションバッフル装着)

スポーツスターは変化率が大きい。。。とは言いますがここまで変わる物なのです(^o^)///
距離が伸びる事間違い無しでございます!

そして2台目はこちらっ!
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続いてご登場頂くのは11モデルのFXCWC!
元々はスクリーミンイーグルS/Oを装着してセッティングしておりましたが今回はガラッとイメチェンです(^o^)
スポーツのショートショットに続きこちらも個性的なデザインのバッサーニ!音量大でございますがスタイルとしてはバッチリです(^^)v
ABS装着年式にバッサーニ×Thunder Max取り付け時はフロントO2センサーがABSユニットに当たりますので溶接等による角度修正が必要です!
11.FXCWC.jpg
青線データ POWER 67.51PS TORQUE 10.81kg
ECM : STOCK書き換え
A/C : S&Sハイフロー
マフラー : スクリーミンイーグルS/O

赤線データ POWER 71.74PS TORQUE : 11.60kg
ECM : Thunder Max TBC
A/C : S&Sハイフロー
マフラー : バッサーニ2in2 オープン

TBC同士だと僅差だったので青線データはThunder Max取り付け前のデータを用意しました!適度に排圧のかかるイーグルに対して抜け抜けのバッサーニ、とは言っても設定次第で下からトルクが厚みを増します!この類いの。。。と言いますか、短いショートマフラーはそのままで、もし消音したいのであればオプション等でそのマフラーメーカーから用意されているバッフルの使用(V&Hで言うクワイエット)がオススメです。個人の考えでバッフルを考え作成して装着すると、音量は小さくなったとしても排気効率はメチャクチャに。。。がほとんどです。
マフラー×エアクリーナー×Thunder Max
それぞれが良い状態である事がベストの調子を出すまでの最短ルートでございます(^^)///
それにしてもバッサーニ、似合いますね~


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最後は怒濤のCVO。。。
13年モデル FLHRSE5 110th アニバーサリーエディション
もちろん110、1801ccエンジン搭載車!
見所満載ですが忙しい時の入庫でございましたので。。。ダイノグラフ以外のカスタム詳細は次回入庫時に必ず!
13.flhrse5.110.jpg
青線データ POWER 74.81PS TORQUE 12.48kg
ECM : STOCK
A/C : HDハイフロー
マフラー : STOCK
このFLHRSE5のSTOCKデータは未計測でしたので比較のために今回は12年モデルのFLTRXSE CVO 110のSTOCK計測時のデータを用意しました。

赤線データ POWER 90.86PS TORQUE 14.70kg
ECM : Thunder Max TBW
A/C : HDハイフロー
ヘッドパイプ : クロームワークス同調管付き
サイレンサー : ラインハート オープン

110エンジンのインジェクションチューニングで外せないのはヘッドパイプの選択です。
110の場合は必ずキャタライザーを外します。そこでオーナーさんは「ならば独立???」となりがち?かも知れませんがこのエンジンで独立ヘッドパイプはサイレンサーによりですが音はかなり大きめ。。。
バッチバチ!!!でございます。
クロームワークスの同調管付きヘッドパイプを使うと常用回転域でのトルクアップ&音消し作用でマイルドに
給排気がしっかりしていれば110エンジン車両はアベレージ90PSって所ですかね〜(^^)///



最近は熱くなるにつれ、沢山のお客様にご来店頂いております。
ありがとうございますm(_ _)m
特に週末等は混み合ってしまい、お見積もりまでお時間を頂く場合も。。。
お時間に余裕を持ってご来店頂きます様お願い致しますm(_ _)m

コメント(3)

fujita :

最近はダイナ以外の車種が多くなってますなぁ。
中々遊びに行けず悔しいですが、オイル交換がてら、連絡して伺いますので宜しくお願いしますね。
fujita,kanzawa,+1,ishii共々宜しくです。

yumoto :

バッサーニは超~強烈そう!!自分がburn!にバイク取りにいったときに走っていったのこれかな???

GAN :

fujitaさん
883から1801まで、いろいろな車種を触らせて頂けて嬉しい限りです!
大きいツーリングが何台も並んだりしてる時もありますよ(^^)
オイル交換ですね?お待ちしております!

yumotoさん
いや〜ショートショットのオープン仕様のオーナーさんが何言ってるんですか〜(^o^)
すれ違ったのは。。。あの時間なら多分。。。一番下の110ですよ♪

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