EVOLUTION以降の H-D only メンテナンス&チューニングショップ

サンダーヘダーは?

DSCBS07219.JPG
いつも通りの一枚目。
去年の筑波の写真もアップしちゃおうか考え中です。

今日のBLOGは久しぶりにダイノグラフをアップしますよ〜
今回タイトルになっているサンダーヘダー。

特大の音量と独特の音質、2in1のシンプルなスタイルで車種を問わず装着率が高い人気のマフラーですよね!
しかーし!インジェクションモデルで抜けの良い2in1に交換してSTOCK ECMのままだと加速騒音に対応して常用の回転域で遅角している点火時期&薄い燃調&2in1特有のトルクの谷のトリプルパンチであまりにも乗りづらい事この上無しなのです。。。
この場合はハイフローエアクリーナーも影響します。。。

ではここでそのサンダーヘダー装着車両のサンダーマックス装着前・装着調整後をダイノグラフで見て行きましょうっ!
09.883.サンダーヘダー.jpg
09 XL883
青線データ POWER 49.25PS TORQUE 6.34kg
ECM : STOCK
A/C : S&Sハイフロー
マフラー : サンダーヘダー

赤線データ POWER 56.30PS TORQUE 7.21kg
ECM : サンダーマックス
A/C : S&Sハイフロー
マフラー : サンダーヘダー

青線のトルクカーブの落ち込みが顕著すぎますね(^^:)
乱れた波形はさっき出たトリプルパンチから来る物。。。
あまりの乗りづらさにオーナーさんは辛かったはずです(ToT)

対して赤線は適正な点火時期と2in1特有の排気干渉に対してポイント(ここ重要です〜)での燃料の打ち込みにより、一度小さい谷が合ってそこからグワッと盛り上がって行く2in1らしい乗り味になっています。
開け始めから2500回転位までのトルクカーブの違いは絶大です(^^)///何キロ違う。。。と言うか別のバイク。。。

で、さっきの(ここ重要です〜)を簡単に解説して行きます(@_@)
よく2in1はトルクの谷があって〜と言われますが、それは排気干渉が大きい所でそこの回転域だけ充填効率が低下してしまっているんですね(><)
ならその谷は燃調で少しでもどうにかカバー出来ないの???って話しになりますよね!
サンダーマックスは(ん〜。。。と言うか奥川さんが)その充填効率の落ち込んでいる所をポイントポイントで打ち込みを繰り返し、キャブ車では出来なかった細か〜い所まで燃調をしぼる事によって最大限、谷を小さくする事が出来ています。
。。。文字が多いですね(^^;)

慣れれば2in1の乗り味は格別です!それに今までとは段違いの乗りやすさになっていますから楽しんで下さいね(^o^)///
DSC07303.JPG
morohashiさん、ご協力ありがとうございました!



◇     ◇     ◇     ◇



と、ここで最近のエンジンネタですよ。。。
DSC07293.JPG
僕の知らないうちに何か来てる!
誰のだろうと思ったら。。。(@_@)
DSC07296.JPG
この方ですか!

詳しくはココで!!!

コメント(7)

morohashi :

奥川さん、GANさん、こんにちは。先日は、ありがとうございました。
梅雨ということで、あれからまだ街乗り程度しか出来ていませんが、サンダーマックス&奥川さんチューニングのおかげで、以前と比べ、この乗りやすさは完全に別のバイクのようです。
今月初めに納車して、バーンさんに依頼するまではマイナス要素のトリプルパンチであまりにも乗りづらく困っていました。
それが今では最高の乗り味です。走行中、一人でニヤけてしまいます(笑)
これから先、この二代目の相棒とハーレーライフを満喫していこうと思います。
さすがは、バーンさん。本当に感謝しております。今後ともよろしくお願いします。

Okukawa :

今晩は、morohashi様。

そうですね、違う別のバイクです。

御来店前に、悩んだあげくマフラーに詰め物して凌いだ気持ちが解ります。

詰め物を外した状態では、とても乗れる感じではなかったですからね…

乗り物としての変化利率では、今までで一番だと思いますです!

楽しんで乗り回して下さいね~。 (^^)v


kanzawa :

おお~サンダーヘダー!!

変わりますよね~Okukawaセティングは・・ノーマルとは
比べものにならない位~ブリブリに走りますよね!!

オイラも走る楽しみが~倍増になりました~\(^^♪

baba jr :

お疲れ様です。

今日は、スポーツスターDayにございました。
親父の883で銚子の方まで行ってまいりました。
相変わらず、素晴らしい乗り味を堪能してまいりました。

明日は、ダイナDayにございます。
またまた、美味しいものを食べて来るのです。

スポ、ダイナを週末に乗り分けて楽しむのもGoodですなぁ。

baba jr :

お疲れ様です。

今日はダイナDayでした。
秩父に豚味噌丼をリピートしちゃいました。
相変わらず、激ウマですなぁ。

GAN :

コメント遅くなりました!
kanzawaさん
インジェクションのセッティングはもちろん、タイヤやサス、ハンドルやブレーキとトータルでの向上はスタンダートと比較にならないですよね(^^)///
kanzawaさんのもナイスチョイスで良いバランス♪良い感じ良い感じ♪

baba jrさん
自分のDとお父さんのスポ、色々乗れて楽しそうですね〜(^^)
そうそう、その豚味噌丼デビユーはしばらく先になりそうです!
タイミング悪く雨やら免許の更新やら何やらありまして(^^;)
今週の水曜は良い感じの曇天(たぶん)!
ギャラリー用の写真を撮りに航空公園までツーリングです(笑)

baba jr :

お疲れ様です。
今日は、晴れの土曜日、お店は大忙しでしょうか!?

本日は、再び長野の伊那に絶品ソースカツ丼を食べに行っちゃいました。

本日のルートは、甲州街道でひたすら、長野へ。茅野から高遠を越えて伊那へ。伊那の名店「青い塔」さんの絶品ソースカツ丼にございます。

ソースカツ丼の激ウマ画像
http://www.valley.ne.jp/~zaza/oishi-aoito.html

その後、権兵衛峠道路を快走し19号へ。19号沿いの奈良井宿にて旧宿場町を大人の社会科見学。宿場町を見学しつつ、昼のソースカツ丼を消化するためウォーキングタイム。

その後、塩尻から高速で、快適クルージングにございます。

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