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本日、モジュール書き換えして頂きました香川です。帰り道気落ち良く吹け上がるのでびっくりしました！キャブセッティングもこのままで大丈夫そうです。この金額でこのレスポンスはビックリです
ありがとうございました！

	喜んで頂いて、良かったです。(^^)v　　2008/07/04/01:42	Okukawa
	しばらく、'０５中期以降の書き換えは行なっていなかったのですが、ソフトが復活して良かったです。 回転リミッターは5500rpmに下がりますが、あまり回転を回さず、常用回転域の改善は可能です。(^^)v

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マフラー交換とフロントのスプリング交換をしていただいた1200Rの瀬尾です。

スプリング交換のおかげでコーナーの入り口でじたばたすることもなく、思いっきりレバーを握れるようになりました。
フロントブレーキってこんなに効くものだったのか！とびっくりしてます。
正直、ブレーキが利かないのは（腕を棚に上げといて．．）純正のキャリパーのせいにしてました。^^;　もうあとは握力の問題．．
マフラーのほうも最高です。ダイノのグラフだとそれほど大きな違いではありませんでしたが、ふけ上がり方は別物。
凄みのある音とあわせて顔がニヤケっぱなしです。こっちを選んで正解でした。（エンブレがかかってるときの音もステキ．．）
低速も思ったほど細くなく渋滞路では逆に扱いやすいと感じました。以外（？）に低回転で粘るのは集合管だからなんでしょうか？

それと、「ごろん」って感じでバンクしてたのが「するっ」って感じでバンクするようになりました。これはマフラーが軽くなったから？
それともフロントのバネなんでしょうか。いや、もうどっちでもいいです。コーナーがほんと楽しくなりました。

どうもありがとうございました！。

	楽しげで良かったです。　(^^)v　　2008/07/02/01:52	Okukawa
	Ｆサスでブレーキは効くようになるので〜す。 軽快に操るには、とても良い方向の改良でしたね！ 楽しんで乗り回して下さいです。　v(^^)v

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以前、２００７年式ＦＸＤＬにサンダーマックスの調整をしていただいたものです。
ノロジーのホットワイヤーを検討しているのですが、問題ありませんでしょうか？

	2008/07/02/01:03	Okukawa
	大丈夫ですよ！

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先日'07XLのマフラー加工＆サンダーマックス取付でお世話になりました田村です。
その節は大変お世話になりました。
走っている時も気持ち良く、信号待ちで止まっている時も楽しく、
すっごく良い仕上がりにとても嬉しく思います。
ありがとうございます。熱烈感謝です！
　書き込みで、トランプさんと仲良しと書いてありましたが、
トランプサイクルのソロシートの購入を考えているのですが、
着座位置が普通のと前寄りのと２種類あるようですが、
実際座ってみて しっくりくる方が欲しいのですが
・・・サンプルなんて置いてないですよね？
買ったはいいけどポジションきついのは体も財布もツライので(^^;)

　また300km走った頃にECMの調子見てもらいに寄らせてもらいます。
お手数かけますが、どうぞよろしくお願いします。

	絶好調で何よりです！　(^^)v　　2008/07/02/00:58	Okukawa
	トランプさんのソロシートですが、サンプルまでは置いていません… 自分的には、平均的な男性で標準タイプが良いと思います。 小柄な方が前よ寄りタイプだと思いますです。 ほどほど走行されたら御来店下さいです。　(^^)v

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お疲れ様です。TOSHIと申します。早速ですが０５年８８３に乗っています。発進時のもたつきが気になりSUDCOのFCRを装着していますが多少改善されたもののまだ若干もたつきます。
モジュール書き換えで１００％改善されるのでしょうか？

	100%…　　2008/06/27/00:46	Okukawa
	基本的に、'04以降の車両ですと電気の書き換えが先に有りです。 100%と言われても、車両のその他の状態も解らないですから何と言えば良いのか… とりあえず、良い方向には進みます。

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はじめまして。村田と申します。
2005年式FXSTに乗っています。
点火系チューニングに興味があるのですが、ノーマルコンピュータの書き換えと
ジッパーズなどのユニットではどちらがお奨めでしょうか？
当方、エンジンノーマル、S&S Eキャブ、クロームワークススリップオン
マフラーを装着しており、純粋にパワーアップ（加速力アップ）を望んでいます。
よろしくお願いします。

	'04以降のＴＣの場合。　　2008/06/24/01:43	Okukawa
	スポーツスターとは違い、ユニットの交換をお薦めします。 変化率の大きいのは、アイドリングから低中回転域と御考え下さい。 高回転域は、＋カム交換になります。
	2008/06/25/00:32	murata
	ありがとうございました。 近々寄らせて頂きます。

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横浜のyoshiyukiです。(突田)
今日は雨にも降られることもなく、07のマイスポを引き取ることが出来ました。
吸排気系とインジェクションを変更することでエンジンが一変しました。
どの回転域でもトルクフルになりましたし、パワー＆排気音も素晴らしいです。
これからも末永くお付き合いさせてください。
ありがとうございました！

	そうですね！(^^)v　　2008/06/24/01:37	Okukawa
	こちらこそ、何か気になりましたら御相談下さいです。

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はじめまして、千葉の青井と申します。
2006年のXL883Rに乗っています。
以前雑誌で御社の奥川さんが04以降のノーマルマフラーは20�oがいいと仰ってましたがやはり22�oだとただ抜けるだけになってしまい、20�oが一番おいしい、ベストな大きさと解釈してよろしいでしょうか？？

よく巷で北米マフラーが出ていますが上の通り穴を開けるものを対象としては「北米」である必要は無いでしょうか？やはり車検用にとってあるノーマルに穴を開けたくないものでもうワンセットの購入を考えています。
お忙しいとは思いますがよろしくお願いいたします。

	最初からデカイ穴を開けたら元には戻りません。　　2008/06/19/23:54	Okukawa
	とりあえず16mm位で試して、次が20mmかな？ 好みは、人それぞれですので何とも言えません…。
	2008/06/20/00:42	995
	ご回答有難うございます。 音量もそうですがセッティングのことをお聞きできればと思います。抜けるばかりではなくある程度のトルクもかかってそれなりに抜ける穴の大きさは「20�o」ではないのでしょうか？ マフラー容量に対し発生する負圧などの関係でベストな大きさはおいくつだと思いますか？再三お手数をおかけして大変申し訳ございません。
	ん…？　　2008/06/24/01:32	Okukawa
	御電話下さい。

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はじめまして、千葉の高梨と言います。
００’XLH883ドノーマルに乗っています。
これから少しずつカスタムして行きたいので
お店に伺って色々と相談に乗って欲しいのですが、お店の営業時間は何時からでしょうか？
リターン組で初大型＆初ハーレーなので
右も左も分かりませんが、よろしくお願いします（苦笑）

	１０時〜２０時になります。　　2008/06/19/23:50	Okukawa
	気軽に御来店下さいです。　(^^)v

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はじめまして。990の方の書き込みに便乗するようで恐縮ですが、大阪でサンダーマックスの取り付けや調整をお願いできるところはご存知ですか？
ぶしつけな質問ですがよろしくお願いいたします。

	2008/06/19/23:48	Okukawa
	大阪ですと、トランプさんが仲良しです。 デーラーさんも、御取引が御座いますが掲示板に書き込むと御迷惑になるかも？ ですので御電話で御問い合わせ下さい。　m(__)m
	2008/06/21/10:45	Takeya
	ありがとうございます^_^